Déplacement du Président de la République sur les chantiers de construction navale STX

« Je voudrais vous dire ma conviction : on n'est plus un grand pays, si on ne sait pas fabriquer des avions, des trains, des voitures, des bateaux. Il a fallu des décennies, des décennies pour accumuler le savoir-faire que vous et vos collègues vous représentez ici. »

M. le Président de la République

« Sans vous, nous n'aurions pas cette commande. »

J.Hardelay PDG de STX France à propos de la commande du MSC Fantastica

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Le communiqué de presse annonçant le déplacement du Président

Le discours du Président en VIDEO

L'album PHOTO de la visite du Président

L'action de l'Etat aux côtés de STX France pendant la crise

En septembre 2008, le Président de la République a décidé que l'Etat prendrait une participation dans STX. Deux objectifs principaux et une rupture majeure gouvernèrent cette décision : 1. Conforter le capital de l'entreprise 2. Ancrer le caractère stratégique de l'industrie navale. Après des années d'abandon et de renoncement, l'Etat réaffirmait sa volonté de bâtir une véritable stratégie nationale industrielle. La participation de 33,34% de l'Etat, aujourd'hui portée par le Fonds Stratégique d'Investissements est assortie de droits de gouvernance forts.

Face à la crise, qui a frappé de plein fouet le secteur de l'industrie navale, en coupant les financements bancaires indispensables aux commandes de navires, le Président a décidé de réagir immédiatement et d'apporter au bassin d'emploi de Saint-Nazaire l'ensemble des moyens d'action pour conforter l'activité :

• La structure financière de STX France a été renforcée par un apport de l'Etat de 110M€ de fonds propres.
• Dans le plan de Relance, la livraison du troisième Bâtiment de projection et de commandement (BPC) qui était prévue à l'origine en 2020, a été avancée. Le contrat a été mis en place dans les plus brefs délais et les travaux ont commencé rapidement.
• STX France a signé une commande avec Mediterranean Shipping Company (MSC), notamment grâce à l'action de l'Etat et à travers la Coface pour la mise en place du financement. Aujourd'hui l'ensemble du dispositif est entré en vigueur et les ateliers coque ont pu reprendre leur travail.
• L'Etat a également souhaité soutenir STX-France et ses sous-traitants par des mesures adaptées à la baisse de la charge industrielle, notamment à travers le dispositif d'activité partielle ou ceux en faveur de la formation. (Objectif : préserver et améliorer le potentiel de l'entreprise tout en faisant face à la baisse de l'activité)

NOUVELLES COMMANDES :

• Une commande a été signée fin juin avec l'armateur Libyen GNMTC
• Des négociations ont été engagées avec la Russie pour la fourniture de 4 BPC, dont deux seraient réalisés à St-Nazaire.

Conforter et moderniser l'activité de STX France

« Je crois que pour un chantier comme le vôtre, la meilleure façon d'affronter la concurrence, c'est de choisir le haut de gamme, la plus-value technologique, l'innovation. »

L'Etat appuie d'ores et déjà les actions de recherche et développement de l'entreprise notamment à travers les pôles de compétitivité.

Le Président a mis en place un programme pour les investissements d'avenir. Il comporte une enveloppe spécifique pour la filière de la construction navale avec des démonstrateurs du navire du futur. Lors de son allocution, le Président a réaffirmé que l'entreprise STX France aurait toute sa place dans ce programme.

La France a pris des engagements en matière d'énergie renouvelable, notamment pour l'installation de 6 GW de capacités éoliennes offshore. L'émergence d'une capacité industrielle pour les énergies marines renouvelables constitue une priorité de la politique industrielle. La fabrication de structures pour les éoliennes offshore constitue à ce titre un axe très important de diversification pour STX France. Le Président a indiqué que STX France serait soutenu dans les investissements nécessaires à cette diversification.

* 2 nouvelles commandes pour STX Lorient. Merci Mr le Président...